汽车尾气中的氮氧化物在英国造成数万人死亡

日期:2017-03-24 08:22:01 作者:左丘慕招 阅读:

作者:Andy Coghlan(图片来源:Greg Balfour Evans / Alamy Stock Photo)由于巴斯夫的赞助,这篇文章正在免费查看氮氧化物 - 氮氧化物 - 会直接损害健康吗直到最近,他们的影响主要被认为是间接的,但这种观点正在改变我们早就知道,NOx,特别是NO2--它们是汽车尾气排放的一部分 - 是间接有害的它们有助于生产小于2.5微米的臭氧和细颗粒物质,称为PM2.5这是可能对人类健康产生影响的两种最臭名昭着的污染物但这些臭名昭着的污染物的产生使得很难确定是否存在与NO2分子本身有关的健康问题 “NO2与来自其他排放气体的其他损害相关,因此其贡献无法解开,”伦敦国王学院的Martin Williams说 “现在,有更强有力的证据表明二氧化氮的独立影响”在英国,政府本月早些时候发布的一份文件作为减少氮氧化物浓度计划的一部分,估计这些气体每年过早地杀死23,500名英国公民根据欧洲环境署的数据,PM2.5在2012年过早地杀死了28个欧盟国家的43万人据估计,臭氧每年导致整个欧洲大约16,000人过早死亡丹麦哥本哈根欧洲环境局空气污染小组负责人马丁亚当斯说,欧洲对二氧化氮的影响尚未确定 “这是我们将在明年研究的内容,”他说但他补充说,很明显有健康的影响 “[NO2]导致心血管疾病和呼吸系统疾病恶化”世界卫生组织也认识到这个问题 NO2本身就是对健康的直接危害,两年前世界卫生组织在对其影响进行深入调查后得出结论从汽油车到柴油车的转变使事情变得更糟,因为它增加了排气管中NOx排放的毒性 NOx是无害的一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)的混合物当柴油在发动机而不是汽油中燃烧时,总体上会产生更多的氮氧化物,而产生的氮氧化物中有70%是二氧化氮,而汽油燃烧时只有10%至15%英国政府提出了解决氮氧化物污染的计划,特别是在伦敦这样的城市,去年的水平超过了每立方米空气40微克的欧盟限制的两倍威廉姆斯说,去年由巴黎市长提出的城市柴油禁令是可行的,但可能在政治上不可接受但咨询中提出了许多替代方案,包括在城市内建立清洁空气区,禁止柴油使用的燃料税以及司机改用清洁运输的经济激励措施,如电动汽车和混合动力汽车当这篇文章首次发表时,它一度混淆了二氧化氮和一氧化二氮更多关于这些主题: